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美國(guó)宇航局SpaceX發(fā)射：關(guān)于任務(wù)的10個(gè)問題 |
| 發(fā)布時(shí)間：2020/5/24 |
埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司SpaceX即將首次發(fā)射其航天器-乘員龍（Crew Dragon）。在這里，我們回答有關(guān)任務(wù)的一些常見問題。
為何私人公司要發(fā)射美國(guó)宇航局的宇航員？
 美國(guó)宇航局自2000年代初以來(lái)一直計(jì)劃將機(jī)組人員移交給國(guó)際空間站（ISS）。哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在2003年返回地球時(shí)破裂后，航天局專注于開發(fā)可以前往月球的替代宇宙飛船。
讓私營(yíng)公司參與向國(guó)際空間站運(yùn)送機(jī)組人員和貨物是使該計(jì)劃負(fù)擔(dān)得起的必要步驟。2014年，企業(yè)家埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司SpaceX和航空航天巨頭波音（Boeing）被宣布為美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）機(jī)組人員運(yùn)輸服務(wù)合同的獲勝者。SpaceX首先發(fā)射了它的航天器?！俺藛T龍”號(hào)飛船將于周三從佛羅里達(dá)肯尼迪航天中心升空，獵鷹9號(hào)火箭升空。
SpaceX是一家美國(guó)公司，其Falcon 9和Falcon Heavy火箭提供商業(yè)和政府發(fā)射服務(wù)。企業(yè)家埃隆·馬斯克（Elon Musk）于2002年創(chuàng)立了該公司，其目標(biāo)是降低太空運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)火星的殖民化。
SpaceX是第一家定期通過火箭推進(jìn)將火箭級(jí)返回地球的私人公司，這樣它們就可以重新飛行而不是丟棄。它一直在進(jìn)行定期飛往國(guó)際空間站的貨運(yùn)，現(xiàn)在的目標(biāo)是開始發(fā)射宇航員。馬斯克（Musk）的公司也正在開發(fā)一種更大的運(yùn)載人類的航天器-星際飛船（Starship）-該航天器可能會(huì)開始安定火星的過程。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）是誰(shuí)？
埃隆·馬斯克（Elon Musk）生于南非，通過將在線支付服務(wù)PayPal出售給eBay賺了1.6億美元。他希望看到人類成為真正的太空文明，這是創(chuàng)立SpaceX的推動(dòng)因素。但是他還參與了創(chuàng)建其他許多公司的工作，例如電動(dòng)汽車制造商特斯拉。
他還構(gòu)思了一個(gè)名為Hyperloop的項(xiàng)目，這是一個(gè)使用通過管道系統(tǒng)運(yùn)行的吊艙的高速運(yùn)輸系統(tǒng)。他豐富多彩的個(gè)性和生活方式使他成為小羅伯特·唐尼（Robert Downey Jr）對(duì)漫威漫畫人物托尼·斯塔克（Tony Stark）的詮釋的靈感。馬斯克對(duì)爭(zhēng)議并不陌生：他的推文引發(fā)了訴訟，并導(dǎo)致他被迫出任特斯拉董事長(zhǎng)（盡管他仍然擔(dān)任首席執(zhí)行官）。
為什么啟動(dòng)如此重要？
自2011年航天飛機(jī)退役以來(lái)，美國(guó)國(guó)家航空航天局一直在向俄羅斯支付數(shù)千萬(wàn)美元，以在聯(lián)盟號(hào)飛船上發(fā)射宇航員。從佛羅里達(dá)發(fā)射的“乘員龍”號(hào)標(biāo)志著人類九年來(lái)首次從美國(guó)土地上發(fā)射升空。因此，它被認(rèn)為對(duì)于恢復(fù)美國(guó)人在太空飛行中的威望至關(guān)重要。這也是私人公司首次將宇航員送入軌道。
什么是乘員龍？
乘員龍是在星期三將宇航員運(yùn)送到國(guó)際空間站的航天器。這是“龍”號(hào)飛船的圓滑演變，它是為將貨物運(yùn)送到軌道前哨站而建造的?！俺藛T乘龍”的設(shè)計(jì)最多可容納7名乘客，但美國(guó)國(guó)家航空航天局（Nasa）航班將搭載4名乘客，其余空間則由補(bǔ)給品占據(jù)。
它配備了推進(jìn)器，使其能夠在太空中進(jìn)行機(jī)動(dòng)，并將在自主控制下?？炕蜻B接到空間站。與以前為人類設(shè)計(jì)的航天器不同，乘員艙具有觸摸屏控件，而不是物理按鈕。
宇航員是誰(shuí)飛向太空？
鮑勃·貝肯（Bob Behnken）和道格·赫利（Doug Hurley）是美國(guó)國(guó)家航空航天局的宇航員。他們是在2000年被選中的，每人兩次乘坐航天飛機(jī)飛行。他們是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）宇航員部隊(duì)中經(jīng)驗(yàn)最豐富的成員之一，并且都接受過測(cè)試飛行員的培訓(xùn)-這對(duì)于使新航天器步入正軌至關(guān)重要。赫爾利（Hurley）在太空中總共花費(fèi)了28天11個(gè)小時(shí)，而貝肯（Behnken）在太空中總共花費(fèi)了29天12個(gè)小時(shí)，其中包括37個(gè)小時(shí)的太空行走時(shí)間。兩人也都嫁給了宇航員。
那里的宇航員要做什么？
設(shè)計(jì)用于運(yùn)載宇航員的航天器必須經(jīng)過確保其安全運(yùn)行的過程。此次啟動(dòng)實(shí)質(zhì)上是該驗(yàn)證過程的最后一步。Behnken和Hurley進(jìn)入軌道后，將對(duì)Crew Dragon的環(huán)境控制系統(tǒng)，顯示和控制裝置以及機(jī)動(dòng)推進(jìn)器進(jìn)行測(cè)試。
他們將在進(jìn)入空間站期間監(jiān)視自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)，并將成為國(guó)際空間站機(jī)組人員。在軌道基地，他們將繼續(xù)在“乘員龍”上進(jìn)行測(cè)試，并執(zhí)行與空間站有關(guān)的其他任務(wù)。當(dāng)需要返回地球時(shí)，乘員龍將降落傘降落到大西洋。然后將由一艘名為“ Go Navigator”的船將這艘太空艙和機(jī)組人員回收。
如果在發(fā)布過程中出現(xiàn)問題怎么辦？
乘員龍具有內(nèi)置的中止系統(tǒng)，旨在在緊急情況下挽救其船員的生命。如果在起飛過程中出現(xiàn)問題，例如火箭發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，則乘員龍將開火發(fā)動(dòng)機(jī)以使車輛及其乘員脫離火箭。然后，膠囊將降落傘降落至安全。SpaceX于2020年1月19日成功對(duì)其飛行中止系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。
那些太空服呢？
Behnken和Hurley將在太空艙中穿著的飛行服看起來(lái)與以前的設(shè)計(jì)完全不同。與航天飛機(jī)時(shí)代熟悉的笨重的南瓜色西服和圓形頭盔形成鮮明對(duì)比的是，SpaceX的西服是細(xì)長(zhǎng)的白色一體式編號(hào)，帶有光滑的3D打印頭盔。每個(gè)都是為宇航員定制的。
如果它們看起來(lái)像科幻電影中的東西，那可能是因?yàn)樗鼈兊耐庥^是好萊塢服裝設(shè)計(jì)師Jose Fernandez所設(shè)計(jì)的，他曾在蝙蝠俠，X戰(zhàn)警和雷神電影中工作。但是西裝也必須實(shí)用。它們的目的是在機(jī)艙降壓的情況下使機(jī)組保持生命-機(jī)艙內(nèi)部的空氣會(huì)流失。
如果“乘員乘龍” Demo-2任務(wù)成功完成，SpaceX將繼續(xù)執(zhí)行六次“運(yùn)營(yíng)”飛行任務(wù)，這是他們與美國(guó)國(guó)家航空航天局（Nasa）簽訂的26億美元合同所要求的。波音公司持有一筆價(jià)值42億美元的類似交易，使用其CST-100 Starliner運(yùn)載工具將機(jī)組人員運(yùn)送到空間站。沖浪模擬器比它的時(shí)間提前35年沉沒，無(wú)影無(wú)蹤 |
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